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    2022年將上市的七款SUV 從合資到自主,每一款都有成為爆款的可能

    admin 發布:2022-07-02 12


    時間一轉眼已經來到了2022年,在已經過去的2021年里我們迎來了很多新車,而在2022年中,我們依舊會迎來很多的新車。特別是對于SUV而言,由于消費者的喜好,目前國內的汽車市場上SUV繼續火爆異常,今天我們就來盤點一下即將在2022年在國內上市的七款值得關注的SUV,從合資到自主,它們每一款車型都有成為爆款的可能。

    2022年將上市的七款SUV 從合資到自主,每一款都有成為爆款的可能

    車型:華晨寶馬X5L上市時間:預計2022年第二季度外觀方面,華晨寶馬X5L延續了寶馬經典的家族式設計,雙腎進氣格柵搭配造型狹長的大燈組。新車的前包圍采用了三分式造型設計。在尾部方面,華晨寶馬X5L采用了熏黑式大燈組,后包圍配備了銀色的尾部擴散器,并且配備了雙邊共兩出的排氣布局。

    2022年將上市的七款SUV 從合資到自主,每一款都有成為爆款的可能

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    車身尺寸方面,華晨寶馬X5L的長寬高分別為5060毫米/2004毫米/1779毫米,軸距達到了3105毫米,比進口版車型的軸距加長了130毫米,從而帶來了更加富余的后排空間。

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    在配置方面,華晨寶馬X5L可選裝不同樣式的外觀組件,包含車窗飾條、車頂飾條、剎車卡鉗、排氣裝飾等。此外,新車還增加了EDR汽車事件數據記錄系統。

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    動力方面,從xDrive30 Li以及xDrive40 Li的尾標來看,華晨寶馬X5L將搭載2.0升渦輪增壓發動機和3.0升渦輪增壓發動機。其中,2.0升渦輪增壓發動機最大功率為200千瓦,3.0升渦輪增壓發動機發動機最大功率為272千瓦,相比于進口車型均不同程度的提升。

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    車型:廣汽豐田威颯上市時間:2022年1月10日作為一款基于海外名聲大噪的HARRIER打造的車型,其有別于常規豐田系SUV車型的設計,本身就擁有十足的吸引力。威颯基于TNGA-K架構打造而來。

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    威颯在設計上保留了諸多美版VENZA上的年輕化設計元素,亮黑色蜂窩狀中網格外吸晴,新車配備了造型狹長的LED大燈組,整體來看前臉極具運動感。新車共推出歐泊銀、鈦灰銀、耀動紅、墨晶黑、鉑金珍珠白共五種車身顏色。

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    車身側面的造型采用了非常優雅的轎跑式設計,動感的尾部加上大尺寸的尾翼,以及非常協調的車身比例,看上去非常的具有時尚感。

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    在尾部方面,新車采用了貫穿式的尾燈組,通過大量橫幅向線條進行勾勒,增加層次感的同時,拉寬了橫向的視覺寬度。

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    威颯內飾的整體風格相對比較簡潔,懸浮式中控屏加上觸控式的空調面板,提升了不少科技感。在內飾的用料方面,新車采用了大量的皮質和軟質材料進行包裹,使得內飾的豪華感進一步得到了提升。12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸多媒體顯示屏+HUD抬頭顯示+流媒體后視鏡則實現了車內的四屏聯動,帶來不錯的科技氛圍。

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    在配置方面,威颯還會配備人臉識別、無線充電、流媒體內后視鏡、ICS智能雷達帶輔助剎車系統以及主動轉向輔助系統等配置。并且,新車將搭載Toyota Safety Sense智行安全系統,包含PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循環輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統。

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    在動力方面,廣汽豐田威颯將搭載2.0升發動機和2.5升混動版本兩種動力,其中2.0升發動機最大功率為126千瓦,峰值扭矩為207牛米,匹配CVT無級變速器;2.5升混動版發動機最大功率為131千瓦,峰值扭矩為221牛米,電動機總功率為88千瓦,總扭矩為202牛米,系統綜合功率為160千瓦,匹配了E-CVT變速器和電控四驅系統。

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    車型:東風日產全新一代逍客上市時間:預計2022年第三季度作為全新一代車型,全新一代逍客在設計風格上采用了日產全新的家族化設計。它的前臉上V-Motinon風格中網的尺寸將會進一步加大,并且還會內嵌鍍鉻裝飾條,使得其前臉的層次感十足。另外,兩側的大燈也采用了全新一代奇駿所使用的分體式大燈設計,并且呈現出明顯的“C”字狀。

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    車輛的側面,全新一代逍客的車身輪廓較現款車型來說更加精致,并且也帶來了很好的時尚感。在車身尺寸方面,全新一代逍客的車身長度較現款車型增加了35毫米,而軸距則增加了20毫米,車輛進一步被加長,但依舊被定位為一款緊湊型SUV。

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    此外,為了彌補尺寸的增加所帶來的重量,全新一代逍客的車身大量的采用復合材料制成,這也是現在車型發展的趨勢。其中后擋板減輕2.6千克,而所有車門/前擋泥板/發動機蓋都使用了鋁材質,從而減少21千克;同時綜合白車身比以前減輕了60千克,而車身剛度提高了41%。

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    全新一代逍客的尾燈采用了更為扁平的設計風格,燈組輪廓與前大燈相呼應,都呈現出不規則的狹長造型,配合著LED光源,讓它的辨識度得到了明顯的提升。

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    與外觀相同,全新一代逍客的車內也與這一代車型相比有了翻天覆地的變化。它采用了日產全新的家族化內飾設計,多種色調的內飾顏色配合著全新的三幅式方向盤,再加上工藝提升了的中控臺,讓它的內飾風格不僅年輕化了很多,檔次感也得到了明顯的提升。

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    在配置方面,從公布的官圖來看,它或將配備8英寸信息娛樂屏幕(可選裝9英寸)、12.3英寸全液晶儀表盤(低配車型則為5英寸)、10.8英寸的抬頭顯示系統(HUD)、15W Qi無線充電板,10揚聲器Bose 系統,環境氛圍燈以及全車多個USB-A和USB-C端口;其中車載中控還支持Apple CarPlay和Android Auto主流智能互聯、全球衛星導航系統等;全液晶儀表則設有多種主題模式。

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    在安全配置方面,全新一代逍客還會配備與全新一代奇駿相同的日產Safety Shield 360主動安全系統,并且支持包括具備行人探測功能的AEB系統、車后行人/車輛檢測、交通標識識別等功能。此外,日產的PILOT Assist駕駛輔助系統也會被配備在全新一代逍客身上,這套系統支持轉向輔助和自適應巡航控制等功能。

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    動力方面,全新一代逍客將會放棄2.0升自然吸氣發動機,取而代之的是1.3升渦輪增壓發動機+12V電機組成的輕混總成,同時還推出了e-POWER混動版;而未來還會發布純電版以及插電混合動力版。

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    對于輕混系統而言,它可以提供高低功率版本,最大功率分別為103千瓦和116千瓦,峰值扭矩則分別為240牛米和260牛米,匹配6速手動變速器和CVT無級變速器,并且會提供兩驅和四驅兩種模式。

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    而對于已經確認國產的e-POWER系統來說,它或將會與e-Power軒逸相同的動力總成,其最大功率為100千瓦,峰值扭矩為300牛米,其中發動機的主要作用是給電動機發電,并且同時為電動機和蓄電池提供能量。

    車型:上汽通用凱迪拉克LYRIQ預計上市時間:預計2022年第二季度在2021年四月的上海車展上,凱迪拉克正式發布了旗下的全新車型——LYRIQ。而就在時隔半年之后的2021年廣州車展前夕,上汽通用正式公布了國產凱迪拉克LYRIQ 43.97萬元的預售價,這款純電動中大型SUV將會在2022年年中正式上市。

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    對于凱迪拉克來說,這款LYRIQ可以說是極其重要的一款車型,它基于通用BEV3平臺打造,配備通用最新的Ultium電池系統,擁有業內首創的無線電池管理系統,可減少90%的線纜,電池系統還能通過整車OTA迭代升級。那么下面,我們就來具體了解一下這款車型,相信當你看完這篇文章后,你會對凱迪拉克LYRIQ有一個全面且透徹的認識。

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    外觀方面,凱迪拉克LYRIQ采用了全新的設計語言,與之前亮相的Escala概念車有很多相似之處。新車依然采用了非常有辨識度的家族樣式格柵,封閉式的設計也進一步證明了其新能源車的身份。此外,新車采用了分體式大燈設計,大燈造型非常犀利動感。

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    從車身側面來看,凱迪拉克LYRIQ采用了溜背式的車身設計,是當下十分流行的設計理念。值得一提的是,新車前翼子板處采用銀灰色的凱迪拉克LOGO,C柱區域還采用更加復雜的造型設計,都增添了新車的科技感。尾部來看,凱迪拉克LYRIQ尾部的設計也是十分有質感的,采用了造型夸張的尾燈組設計,搭配大尺寸雙色輪圈,讓該車整體運動感十足。

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    對于內飾而言,凱迪拉克LYRIQ內飾的設計未來感十足,新車配備了33英寸的巨大弧面OLED屏幕,這個屏幕十分吸引人,同時這塊兒屏幕將覆蓋車內大部分儀表區,極具視覺效果。

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    當然,對于現在的任何一款新車來說,它除了要擁有時尚的設計外,在配置方面也一定要滿足大家日益增長的科技化需求。所以,對于這款凱迪拉克LYRIQ來說,它在這方面的表現也很好的迎合著現在消費者的需求。

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    它全系搭載車載旗艦級8155芯片,支持5G連接,確保順暢無阻的人機交互;標配33英寸環幕式超視網膜屏,提供9K超高分辨率,可顯示10億種色彩;并配備帶19顆揚聲器的AKG錄音室級高保真音響系統,通過Quantum Logic環繞聲技術、Acoustic Lens聲學棱鏡、Unity同軸復合揚聲器設計等諸多尖端科技,可以為消費者營造出智能化沉浸式豪華體驗。

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    同時,LYRIQ搭載了全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統,通過車道級高精度地圖、毫米波雷達、攝像頭三重保障和燈光、聲音、觸覺及安吉星四重提醒,充分保障行駛安全?;诟`敏的外部環境感知和更精準的車輛控制,該系統新增駕駛員自動變道和指令變道功能,并具有OTA迭代升級能力,可實現使用場景持續擴展,為你帶來智能、安全、輕松的駕乘體驗。

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    雖然現在電動車已經越來越多,但是我相信,對于任何一位消費者來說,只要一提到電動車,他們首先要考慮的還是續航問題?!八芘芏噙h?”“我要是的地方它的續航里程能到嗎?”等等,這些問題都會不斷的出現在他們的腦子里。

    在這方面,凱迪拉克LYRIQ所采用的電池管理系統能實現無線連接功能,使電池包減少了90%的線束,減重的同時增加了體積能量密度,提升了續航里程,帶來更低的故障率;配合全新一代VIP智能電子架構,支持更精細化的管理和功能的迭代升級。

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    從目前公布的信息來看,它將會搭載一臺最大功率為255千瓦,峰值扭矩為440牛米的點擊。在CLTC工況下,它的續航那能力可超過650公里,這樣的續航里程不比一款燃油車差。在充電方面,它除了支持直流快充外,還配備了無線連接電池管理系統,這也就意味著它已經跨入到了無線充電時代。當然,在充電速度方面,它也有著保證,它不僅支持全生命周期快充,還可達到充電10分鐘即可續航96公里的充電速度。

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    除此之外,凱迪拉克LYRIQ還擁有全方位的被動和主動安全防護。凱迪拉克LYRIQ整車按照中美最高等級的碰撞標準進行設計,整車采用大量的熱成型鋼、超高強鋼和高強鋼等材料,占車身比例達到75%,電池包殼體99.9%,為用戶帶來出色的被動安全保護。同時,LYRIQ的雷達與攝像頭可360°實時監測周圍環境,當遇到危險時,主動安全輔助系統會采取緊急制動措施,時刻守護用戶的出行安全。

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    車型:上汽奧迪Q5 e-tron預計上市時間:預計2022年2月奧迪Q5 e-tron是奧迪基于MEB平臺打造的一款全新純電SUV,也是上汽奧迪推出的首款純電動車型,外形方面,奧迪Q5 e-tron采用了上海車展上發布的Concept Shanghai概念車的設計,多邊形封閉式中網內構設計感十足。

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    奧迪Q5 e-tron車身長寬高為4876毫米/1860毫米/1675毫米,軸距為2965毫米。此外,它還全系標配可定制數字日間行車燈,智能矩陣式LED大燈與貫穿式流光尾燈。

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    奧迪Q5 e-tron內飾設計偏簡潔風,中控整體向駕駛員一側微傾,空調出風口采用隱藏式設計,平底平頂的方向盤運動感十足,紅色縫線也頗具激情。Q5 e-tron配備的11.6英寸中控屏內置Audi connect智能互聯系統,擁有開放的Asterix生態,可支持OTA迭代升級,同時還支持第三方App。

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    奧迪Q5 e-tron將搭載兩個動力版本,分別是奧迪Q5 40e-tron后驅單電機,最大功率為150千瓦,峰值扭矩為310牛米和奧迪Q5 50e-tron quattro前后雙電機四驅版本,最大功率為225千瓦,峰值扭矩為460牛米。與之匹配的電池組容量為83.4千瓦時三元鋰電池,四驅車型CLTC續航里程為520公里,兩驅車型為560公里。

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    車型:奇瑞OMODA 5預計上市時間:預計2022年第二季度奇瑞OMODA是奇瑞全的新全球化產品系列,其名稱來源于拉丁文詞根,“O”表示全新,“MODA”意為時尚潮流。奇瑞OMODA 5前臉設計非常前衛大膽,倒梯形中網尺寸巨大,搭配鉆石矩陣式格柵,讓整個前臉設計更加犀利;LED大燈狹長犀利,與中網連接處過度得非常自然。

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    新車采用分體式前大燈設計,上方為纖細的斬月式LED日行燈,與格柵上方的橫向線條無縫連接,明顯拉寬了前臉視覺效果。而真正的大燈被安排在下方霧燈處,內部采用LED光源。

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    奇瑞OMODA 5車身尺寸為4400毫米/1830毫米/1585毫米,軸距為2630毫米。車側線條肌肉感十足,尾翼和溜背式造型提升了這臺SUV的運動氣質;LED尾燈采用貫穿式設計,兩側點亮后內部的多條光帶視覺效果拉滿。

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    溜背造型設計和雙層尾翼形成了很好的呼應,使得車尾看上去更加運動和緊湊,帶有明顯的跨界風格。新車配備了時髦的都市流光矩陣式LED尾燈,整體造型頗為犀利,點亮后辨識度十足。此外,車尾轉向燈還采用流水轉向效果,細節上經得起推敲。

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    奇瑞OMODA 5的內飾采用了瑞虎7 PLUS上的那套貫通式設計,視覺上顯得十分大氣。配色上,新車采用撞色設計,并有多種風格可選。此外,新車在三輻式多功能方向盤、空調出風口等細節加入類似玫瑰金飾條進行點綴,整體看上去更加精致時尚??萍寂渲蒙?,雙12.3英寸的儀表盤和懸浮式中控屏組成的一體式貫穿屏也并未缺席。

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    動力方面,奇瑞OMODA 5將搭載鯤鵬動力1.6TGDI發動機,最大功率為197馬力,峰值扭矩為290牛米,或將匹配一臺7速濕式雙離合變速器。

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    車型:坦克500預計上市時間:預計2022年第一季度在2021廣州車展現場, 坦克500正式開啟了它的預售,新車共計將推出三種版本車型,分別為商務版、運動版和定制版,并且提供5座車型和7座車型,預售價區間為33.5萬至39.5萬元。雖然我們已經等坦克500很久了,并且它也公布了預售價,但是我們依舊對它有著很高的關注度。

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    從外觀來看,坦克500在設計上與坦克300不同,坦克500的設計更加霸氣,六邊形的前進氣格柵展現出強悍的運動感,格柵內部采用了熏黑式的橫幅裝飾條進行點綴,大燈組也是采用了中規中距的長條形設計,這樣的設計使坦克500看起來更加霸氣。

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    在車身側面,坦克500同樣運用了大量的平直線條,遒勁腰線勾勒出滿滿的力量感。車身尺寸較長,搭配流暢的線條設計,以及三角式的后窗設計,讓整車動感十足。在尾部方面,在坦克500整車尾部設計上,坦克500干凈利落簡約不簡單,符合當下主流人群的審美風格,分體式尾燈的設計極具辨識度,整車讓人覺得將會是陸巡的“最強對手”。

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    與外觀相比,坦克500的內飾所體現出的更多的是細膩、豪華的一面,它所采用的T字形設計風格,讓它的內飾設計看上去豪華氣息提升了不少。同時,雙色拼接的內飾顏色也讓它的車內看上去清新了不少并且也年輕化了很多。

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    在中控臺中央,坦克500配備了一款14.6英寸的中央觸控液晶屏,在它的下方鑲嵌了一塊石英表,看來坦克很了解國內消費者的心理,因為很多消費者都覺得車內有表的車型才是豪華的象征。

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    在其他配置方面,坦克500還配備了三幅式多功能方向盤、Infinity音響、真皮座椅、全景天窗以及流媒體后視鏡,可以說從我們看到的配置來看,它在配置豪華性方面也有著十分不錯的表現。

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    動力方面,坦克500將首搭長城汽車自研“3.0T+9AT”動力總成,這是長城汽車的旗艦級動力總成。這套動力總成曾在7月長城汽車超級動力總成品鑒會上亮相過,發動機應用雙噴射、雙VGT增壓、米勒循環等技術,最大功率260千瓦、峰值扭矩500牛米,熱效率高達38.5%,具有“動力強、扭矩大、響應快、油耗低”等特點。

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    而縱置9速自動變速器,長城汽車實現了國內首創,足以比肩世界一線汽車品牌,它可承受最大750牛米扭矩,最高傳動效率超96%,具有體積小、輕量化、傳動效率高、扭矩容量大等特點。

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    越野能力上,這款坦克500全系配備了中央差速鎖和后橋差速鎖,,還配備全地形自動識別切換系統,并且坦克調頭、陡坡緩降等配置它也都有所配備。

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    寫在最后可以說,在2022年中國汽車市場上還將會有很多新款車型的出現,特別是對于SUV領域,無論是自主品牌、合資品牌還是進口品牌,它們都將會繼續通過推陳出新來占領市場,而不管是電動車還是燃油車,每一款新車也都將會給我們帶來很多的看點,讓我們一起期待著每一款新車的到來吧!

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